新型Polestar 1汽车大量使用了碳纤维增强聚合物(Carbon Fiber Reinforced Polymer),实现灵活驾驶体验。

碳纤维在Polestar 1汽车中大量应用 扮演重要角色-复合材料网

整体重量减轻230公斤,大部分主体部件均采用高科技轻质材料制造,成为优化动力操作的核心因素。

Polestar 1的碳纤维车身代表了沃尔沃汽车集团对碳纤维结构的首次探索——Polestar为沃尔沃集团树立了技术先锋的榜样。位于成都的Polestar生产中心目前正在建设中,并将于2019年年中开始全面投产,生产中心目前正在安装设备,设备用来专门处理碳纤维部件复杂的生产工艺。

碳纤维在Polestar 1汽车中大量应用 扮演重要角色-复合材料网

碳纤维部件已广泛用于汽车的结构中,包括发动机罩、行李箱盖、侧板、门和整个车顶结构。CFRP衬板粘结至钢制车身底座,使中部地板与后部结构的传统薄弱接合区得以增强,在Polestar中,这一组件被称为“Dragonfly”(蜻蜓构件),是由CFRP制成的。

蜻蜓形部件在Polestar 1汽车的反应动力学中发挥着重要作用——它从根本上改善了车身结构中的一个关键点——地板中部和后部结构之间的扭转刚度。

生产创新部总负责人Christian Samson说道,“当将强化后的结构架与超强的车身和车顶结构相结合时,可获得一个具备高硬度、具有传导性的汽车底盘,可以让驾驶者体验卓越的驾驶特性。同时,还具备很大的设计优势”。碳纤维车顶结构不仅比钢材更薄更坚固,而且可以使车顶更低,从而形成圆滑而细长的轮廓。车顶玻璃面板长度和宽度进一步得到延伸,让内部身体元素干扰最小化,从而获得真正的全景视野。

Polestar首席执行官Thomas Ingenlath总结道:“碳纤维对于我们实现Polestar 1汽车设计、工程、性能目标至关重要。其结果结合了美观和技术。其优雅和低身形忠于原始设计。它看起来和开起来一样,都很美好!”

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