据外媒报道,CRP集团拓展了旗下Windform复合材料产品线,并将该材料应用到航空航天、汽车、摩托车及无人机系统(UAS)中。该公司可利用选择性激光烧结(SLS)3D打印技术,提供各类聚酰胺基玻璃及碳纤维强化材料,Windform系列产品可满足用户需求,提供性能优异的小批量生产零部件、预系列零部件及功能件样品。这类功能件采用了3D打印材料,其强度、刚度表现优异,而面漆也很惹眼。Windform LX 3.0等材料以前被用于创建电机保险丝支架、仪表板样机、摩托车座椅。详见正文。

盖世汽车讯 据外媒报道,CRP集团拓展了旗下Windform复合材料产品线,并将该材料应用到航空航天、汽车、摩托车及无人机系统(Unmanned Aircraft Systems,UAS)中。

CRP拓展Windform产品线 提供各类聚酰胺基玻璃及碳纤维强化材料-复合材料网

该公司可利用选择性激光烧结(SLS)3D打印技术,提供各类聚酰胺基玻璃及碳纤维强化材料,Windform系列产品可满足用户需求,提供性能优异的小批量生产零部件、预系列零部件(pre-series parts)及功能件样品(functional prototypes)。

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这类功能件采用了3D打印材料,其强度、刚度表现优异,而面漆也很惹眼。Windform LX 3.0等材料以前被用于创建电机保险丝支架、仪表板样机、摩托车座椅,该座椅还被用于意大利首款合法上路的电动摩托车——The Energica Ego。

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CRP集团的技术还为全电动竞赛用自行车——Ego Corsa的研发提供支持。该款车型将被参加IM Enel MotoE™世界杯的自行车赛车队所采用。

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此外,法国公司Hexadrone将Windform的复合材料与激光烧结技术相结合,加速了Tundra-M的研发进程。值得一提的是,该公司是民用及军用级无人机的专业研发公司。

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