SpaceX的年度Hyperloop 竞赛对复合材料来说并不陌生。在过去的两年里, 大学生参加公司年度测试的获奖作品为高速旅行创造了最佳的未来派吊舱,这些都是CFRP的重要特色。

Composites One帮助亚利桑那州Hyperloop团队为SpaceX竞赛做准备-复合材料网

今年,亚利桑那州立大学的AZLoop团队希望通过复合密集型吊舱成为最新的竞争对手。AZLoop将于本月晚些时候前往位于加利福尼亚州霍索恩的SpaceX,与其他近20个大学团队进行设计。

“火箭和飞机制造的下一阶段将从铝转向复合材料,如碳纤维和玻璃纤维 - 正是我们为Hyperloop设计所使用的材料,”AZLoop制造团队负责人Leann Scott说。

对于今年的参赛作品,制造团队希望通过更广泛地使用轻质碳纤维来减轻重量并增加底盘和吊舱设计的刚度,但没有所需的专业知识。AZLoop总裁Josh Bowen告诉斯科特,如果她需要外部专业知识,她必须出去找到它。

她联系了Composites One,这是航空航天和运输行业的领先复合材料分销商。两周后,该公司派出一名南加州办事处的技术专家与AZLoop合作设计和处理战略,这项承诺已经延续了五次。在团队周五晚上的工作会议期间,凤凰办公室的两名工程师是常规顾问。“(他们)在这里都弄脏了他们的手,并确保我们不要弄乱它,”斯科特笑着说。

“我们整个团队学习了树脂灌注技术,”她说。“复合材料One帮助我们制造原型并制造实践模具,与我们合作,弄清楚电池盒,电线和推进组件如何适应设计。

“当我们进入就业市场时,这些解决问题和实施的经验将为我们带来一个重大优势。”

第三代工程师 - 她的父母都是电气工程师而她的祖父是化学工程师 - 斯科特说她从小就被教导看问题并弄清楚如何继续:“当我6岁时,我们的滑动' N Slide丢失了一个零件,所以我想通过使用胶带和漏斗将软管连接到滑块来弄清楚它是如何工作的。“

斯科特毕业于亚利桑那州吉尔伯特的佩里高中,并说她是三个兄弟姐妹中最年长的,给了她一些良好的团队管理技能,英特尔的团队经理也是她父亲的指导。

但斯科特还认为队友Pamela Lombardi是前海军陆战队员,他帮助球队保持正轨。Lombardi是一名机器人技术高级人员,在服务期间担任直升机技工,在电路,机械和布线系统故障排除方面也具有无可估量的价值。

“我认为我们俩都可能非常恐吓,”隆巴迪说。“我们一起非常成功地让团队倾听。”

该团队的下一个目标是在ASU理工学院的150英尺轨道和25英尺压力室中测试组装吊舱中的所有系统。另一个美国队有一个赛道,但它只有50英尺长 - 太短,无法测试制动系统。AZLoop是唯一拥有压力室的美国队。

“当我们前往霍桑时,ASU的设施给我们的团队带来了巨大的优势,”斯科特说。

Scott坚持认为她在Hyperloop上的工作是一个快速通向太空的道路。

“人类在太空中的努力已经教会了我们关于水净化,气候变化以及通过研究宇航员返回地球时的骨质疏松症和疾病免疫力。当我们专注于探索时,技术进步就会发生。“