上周,波音公司在其位于华盛顿州埃弗雷特的工厂的最终装配线上发布了首批两架波音777X测试飞机的图像。根据航空国际新闻(AIN),工程师已经为前两架波音777安装了第一个机身发条盒。 -9s,通用电气GE9X驱动系列的主要变体。

首架波音777X试验飞机达到低速初始生产线-复合材料网

该公司预计将在今年年底之前完成静态测试机身,并已将两个777X型号中较大的一个的机翼移至了安装和系统安装。与此同时,在该公司的复合翼中心(CWC),它已开始为第五架飞机制造机翼。到目前为止,波音公司已经从CWC派出了四套机翼并进入了翼梁组件。

该公司现已完成98%的工程发布,以及Everett的静态试验台,现在正在装载所有的测试设备,而疲劳试验台已达到施工的中间点。飞机的折叠复合材料翼尖也从他们在圣路易斯的生产基地到达静态飞机和第一个飞行测试物品。根据AIN的说法,波音公司也已经开始建造第二个高压灭菌器,计划今年晚些时候进入CWC 。

波音公司的复合翼中心将支持波音公司生产的最长翼的生产。777X采用轻质机翼设计,基于复合翼梁,由超过400英里的碳带制成,在特制的高压釜中固化。

截至目前,波音公司仍然瞄准2019年777X首飞2019年的航班,并计划  在2020年  推出第一架飞机,以推出客户阿联酋航空。