马萨诸塞州桑迪斯菲尔德在2017年获得了100万美元的补助金,用于重建57号公路上的Rugg大桥。

架设超80年的Rugg桥获重新铺设FRP甲板-复合材料网

自1938年以来,小马桁架穿越了居民和游客在蛤蜊河上。一个重60磅的钢格/混凝土甲板。每平方英尺产生的负载对于老化结构来说太重了。马萨诸塞州交通部(MassDOT)需要一种轻量级选项,可以平衡高性能和保持跨度历史特征的需要。MassDOT根据其跟踪记录选择FiberSPAN与另一个州项目。2013年,Composite Advantage向Haverhill的Rocks Village车辆桥提供了世界上最大的纤维增强聚合物(FRP)复合材料甲板。六跨钢桁架结构建于1883年,是该州最古老的可移动桥梁。它的摆动跨度允许船只和驳船通过,并且修复增加了18,800平方英尺的新驾驶面到桥上。自甲板安装以来的检查发现,面板到面板的接头,跨接接头和磨损表面都处于新的状态。

Rugg Bridge总长123英尺,纵向钢桁条在中心间距为6英尺2英寸。FiberSPAN甲板面板长25英尺,宽11英寸,长10英尺,厚度为7 7/8英寸。玻璃钢甲板及其磨损表面为黑色马特龙(氧化铝),重量仅为23磅。每平方英尺。螺栓剪切螺柱将甲板面板连接到钢桁条和地板梁。规格包括AASHTO HS-20车辆加上冲击载荷,0.9环境耐久系数,L / 500最大挠度要求,弯曲应变/剪切应变最大值为10%的静载荷,以及具有弯曲应变/剪切应变的工作载荷加上静载荷最多20%。短暂的跨度在阵亡将士纪念日周末之前开放。

Composite Advantage是面向主要基础设施市场的纤维增强聚合物(FRP)产品的工程解决方案供应商。CA对设计和技术具有高效的制造工艺和深入的现场经验。十多年来,为结构要求苛刻的应用和腐蚀性环境开发轻质,高强度,高性价比的FRP产品,帮助先进材料制造商创建了一系列综合产品,包括人行桥桥面,步道桥,悬臂式人行道和轨道平台挡泥板,桩,船舶分离器和其他滨水结构。