3M正在将Scotch-Weld多材料复合聚氨酯粘合剂DP6310NS和DP6330NS添加到其结构粘合剂产品组合中。这些产品专为卡车,公共汽车,房车,特种车辆和客运铁路以及体育用品和面板等其他市场的轻型组件而设计。

3M推出用于复合材料组装的多材料聚氨酯粘合剂-复合材料网

越来越多的设计工程师依靠复合材料来降低成本并增加装配中的轻量化可能性。传统的机械紧固件对这些材料不是非常有效,因为它们的疲劳限制了应力吸收,并且在许多情况下,工程师必须做出牺牲以适应机械紧固件的受限能力。

Scotch-Weld多材料复合聚氨酯粘合剂经过精心设计,可在中等到高能量表面(如碳纤维,玻璃纤维,增强塑料和涂漆或未涂漆的金属)之间创建持久的粘合剂,表面处理极少。3M报告称,这些粘合剂快速而强大的粘合力为设计工程师探索新的设计方案打开了大门。用于异种材料的坚固,持久的粘合需要具有高能量吸收性的产品。这些粘合剂的模量经过配制,可为复合材料与金属的粘合提供高强度和耐久性。

使用结构粘合剂(如Scotch-Weld Multi-Material Composite Urethane Adhesives) 代替传统的紧固件(如螺钉,铆钉和螺栓)有几个优点。用于螺钉或螺栓的塑料基板上的钻孔可能导致开裂和其他过早失效。粘合剂保持结构完整性并提供跨多种金属,塑料和复合材料的牢固粘合。将粘合剂结合到汽车组件中是消除机械紧固件增加的重量的简单方法。结构粘合剂还改善了设计的美学效果,同时减少了传统连接方法所伴随的安装时间和成本。

“我们将复合材料在设计中的应用视为一种增长趋势,但通常使用机械紧固件组装这些材料并不高效,经济或美观,”3M公司结构粘合剂营销经理Chris Enstrom说。“3M Scotch-Weld多材料复合聚氨酯粘合剂的广泛适用性使其成为复合材料粘合的新标准产品,特别是在运输和体育用品行业。”

Scotch-Weld粘合剂具有低气味,有两种版本,具有不同的处理时间,适合装配范围。10分钟的工作寿命版本是快速,有针对性的应用程序的理想选择,声明时间约为45分钟。30分钟的工作寿命版本,然后是两小时的夹紧时间,设计时考虑到大型表面应用。延长的固化时间使用户有更多时间使用产品并确保牢固的粘合。10和30分钟的工作寿命版本通常可以在没有底漆的情况下使用,从而加快了应用过程。