随着科技的进步以及生产力的不断发展,复合材料在我国的发展也取得了很大的进步,现已广泛运用于人们的生活用品、交通工具、航空航天、建筑工程等领域。

万众瞩目的第22届国际复材展日前已经在在上海盛大召开并成功落幕,虽然复合材料行业内这一年一度的盛事已经过去,但作为“复合材料行业风向标”,我们再一次回顾本届展会可以发现:其展现出的关于当今复合材料行业发展的新动向至今仍然吸引着业内人士的广泛关注。

1、创新永远是最大亮点

无论哪行哪业,创新永远是发展的动力与源泉,复合材料行业更是如此,有创新才有生命力。为鼓励各企业的科技创新,

此次展览会上组委会联合了法国巴黎国际复合材料展览会(JEC)的专家们,共同评选出了中外企业复合材料获奖产品,并且在展会现场专门开辟出一个“创新产品展区”,展出了36种富有创意的产品。例如,美国新功能聚合物公司推出获得多项发明专利的“降冰片树脂”;科思创带来全球首例聚氨酯风机叶片;中材展示“国内最长的海上超大型碳纤维风机叶片”等。除了创新产品,创新工艺同样令人驻足。比如,意大利CMS公司展示的复合材料精准加工工艺,可通过对风电叶片根部精细加工来提高发电效率,延长使用寿命;克劳斯玛菲集团推出了用于汽车高级轻质组件的纤维复合材料解决方案。

2、汽车轻量化是未来汽车行业发展的重点

近年来,“低碳环保”的呼声越来越强烈,而随着复合材料行业的长足发展,汽车轻量化已然成为了一种汽车发展的必然趋势。

在此次展会的展区中,一辆黄黑相间的“罗丁”(Roadster)跑车格外引人注目。据了解该车由康得新—雷丁汽车轻量化设计中心研发,整体车身包括底盘全采用碳纤维复合材料,重量仅920千克,减重75千克,发动机功率大于300马力,百公里加速3.9秒,最大时速280公里。跃谷科技的日本专家在介绍复合材料轻量化技术时表示:“在节能减排、开发清洁能源汽车的背景下,车用材料轻量化是目前全球汽车工业技术研发的主要目标之一。”3、复合材料未来的发展走向将归于“绿色环保” 复合材料的发展虽然十分迅速,但伴随着发展而来的问题也日益严重并且不容忽视。众所周知,当前碳纤维复合材料、玻璃钢以及玻璃纤维等复合材料几乎都是不可循环使用的。比如用于制造飞机、汽车等部件的复合材料,以及其他一些不可降解的热固性复合材料,一旦它们的使用寿命将近、需要报废的时候,对这些复合材料废弃物的处理就成了头等难题,很容易对环境造成很大的隐患。目前世界范围内,欧盟制定的报废汽车法案规定,汽车废旧材料的回收率须达到95%,再利用率要达85%。由此不难看出,未来对于复合材料的首要指标之一将是“可回收、再利用”。

中国林业科学研究院木材工业研究所首席专家于文吉介绍说,已获得多项国际专利的高性能竹纤维复合材料“竹钢”,与钢铁水泥比较,生产过程可大大减少碳足迹。目前在山西神池风电场建造的42.5米长、1.5MW风力发电机竹质叶片,与玻璃钢叶片相比,发电量增加8%,重量减轻5%,成本下降12.5%。

“如今国内参展企业大都展示的是不可降解的复合材料,而国外很多参展企业推崇的是自然纤维复合材料。”中国循环经济协会木塑复合材料委员会秘书长刘嘉指出。显然,绿色环保、生态友好、可回收利用的复合材料将是未来的趋势。