西门子电机正安装在全电动飞机上。

随着大订单的宣布,Sun Flyer计划取得进展-复合材料网

Bye Aerospace宣布正在安装一台西门子电机,该电机采用双座Sun Flyer 2概念验证,并于4月份首次飞行。Bye Aerospace公司总裁兼首席执行官George Bye表示,90千瓦发动机的功率相当于115马力,可为全电动飞机提供135节的动力。电源存储在七个巨大的电池中,五个在鼻子部分,两个在后面。

在目前的配置中,Sun Flyer可以在较低的功率设置下飞行长达3.5小时,产生约70节的速度,具有VFR和深度电荷储备。再见,正常巡航速度将产生约250纳米的范围。每飞行小时的能源成本预计低至3美元。

Bye Aerospace还宣布已从Aspen Flying Club获得30份Sun Flyer 2订单,该公司位于丹佛郊区的Bye Aerospace - Centennial Airport(APA)所在的机场。该公司将提供客户反馈,以帮助引进渐进式飞机。

“我们很高兴能够加入Bye Aerospace成为他们在Centennial机场的培训合作伙伴,”Aspen Flying Club的老板Greg Garvis说道。“在这样一架激动人心的新飞机上培训新车主的机会是阿斯彭飞行俱乐部的真正荣誉。在Centennial机场为我们的机队增加了Sun Flyer,延续了我们为飞行员社区提供优质飞机的前沿传统。“
Aspen Flying Club不是第一所注册Sun Flyer的飞行学校。斯巴达学院在发展初期签署了20份Sun Flyers。太阳飞行器2将能够飞行两到三次飞行训练架次而无需充电。使用超级充电器,可在短短20分钟内完成充电。