Barcoo Drift是一艘14米长的船只,由新西兰Roger Hill游艇设计公司设计,由Julian Griffiths及其团队在澳大利亚Noosa Marine建造,使用ATL Composites的夹层芯复合材料与Diab合作。

ATL Composites为新西兰和澳大利亚的造船市场生产先进的复合材料,环氧树脂层压和粘合剂系统。作为高性能游艇市场的领先供应商,ATL复合材料公司还为其他行业提供夹芯核心复合材料,如公路和铁路运输,以及工业和建筑应用。

Barcoo Drift中使用的ATL和Diab复合材料-复合材料网

ATL与Diab集团有长期合作关系,作为公司产品系列和加工核心的分销商,为澳大利亚市场提供各种Diab整理选项和配套服务。

渔夫的梦想
该船的船主喜欢运动钓鱼,并委托船的设计,其背部和驾驶舱是专门为他们的首选爱好设计的。动力双体船采用DuFLEX复合板与Diab的Divinycell H80和HM100结构泡沫芯组合而成。

一些面板采用单向层压板层压,因此它们可以条带状铺设,以符合外部顶部和翼板区域的更多复合部分。“Barcoo Drift建于一年之内,既舒适又时尚,而且坚固实用。它是北昆士兰海岸线上各种巡航和钓鱼探险的完美船只,“迪亚布团队说。

坚固但轻盈
为了在保持船舶轻盈的同时提供额外的强度,Divinycell HM100被设计到船体底部和下部上部。通过这种方式,船可以吸收高动态冲击和砰击载荷,而不会增加结构的重量。所有其他结构部分,包括舱壁,船体鞋底,驾驶室侧面,侧甲板等,均采用数控路径DuFLEX组件包装,配备各种厚度的Divinycell H80和电子玻璃纤维增​​强材料,以满足设计和工程要求。

“提供优异的机械性能和低重量,Divinycell H是一种多用途牌号,几乎在每个应用夹层复合材料的应用领域都有良好的记录,包括船舶,运输,风能和土木工程行业,”制造商解释说。

内部装修由ATL Composites的Featherlight FF1015X6船用级面板中的CNC路由组件包提供。这款超轻面板采用15mm Divinycell H60芯片,低密度IPN泡沫,旨在提供良好的隔热/隔音效果和卓越的硬度,从而提高整体性能。

DuFLEX系统
Diab核心系列提供了在材料特性,可持续性和成本方面生产最佳最终产品的选项,以满足特定应用。凭借在船舶应用方面的成功记录,DuFLEX复合板采用Diab的Pro-Balsa或Divinycell结构泡沫芯制造,并采用专有的环氧树脂层压,并采用多轴电子玻璃纤维或碳纤维外皮增强。

DuFLEX复合材料组件包由电子设计文件和最先进的CNC机械生成。“严格的质量控制系统确保每项工作都符合设计师的要求,确保客户获得一致的零件质量和更高的生产率,”该公司表示。