据称福伊特用于CFRP生产线的VRA技术通过将碳纤维沉积在最终形状附近来减少浪费,从而降低材料成本。

福伊特赢得2018年轻量级建筑设计奖-复合材料网

福伊特复合材料公司(德国慕尼黑)最近在奥地利格拉茨举行的第二届轻量级建筑大会上荣获  VDI(德国杜塞尔多夫德国工程师协会)和Carbon Composites eV(德国巴伐利亚州CCeV)颁发的2018年轻量级建筑奖。。

福伊特的项目“通过创新纤维铺设高效大规模生产CFRP”与奥迪公司合作。凭借其位于慕尼黑Garching的生产基地,福伊特首次实现了大规模生产CFRP结构部件的连续数字化和自动化生产线。新型奥迪A8的CFRP后壁采用创新的直接纤维铺设工艺,福伊特罗孚涂抹器(VRA),是在全自动生产线上生产的。

为了满足高质量和周期时间要求,必须进行坚固的预成型,无间隙和皱折。对于所使用的分段印章形成过程的概念和设计,合作伙伴开发了他们自己的预成型模拟方法。为了制造CFRP后壁,使用具有6-19个碳纤维层的层结构。

据说VRA技术通过将碳纤维沉积在最终形状附近来减少浪费并因此降低材料成本。在组装金属附件时,奥迪和福伊特开发并认证了全自动粘接,无需对连接伙伴的CFRP和金属进行机械预处理。据说这种新工艺可以节省生产时间和辅助材料。VRA的存储技术还可以生产少量产品。

福伊特复合材料有限公司董事总经理Lars Herbeck博士代表团队接受了奖项。其他决赛选手是空中客车(法国图卢兹)财团和MT Aerospace AG(德国奥格斯堡)。