CSIR-国家航空航天实验室(CSIR-NAL)已收到超过100卢比的订单,用于向Hindustan Aeronautics Limited(HAL)提供关键复合材料空气框架部件,用于LCA-Tejas全作战能力(FOC)标准飞机。

CSIR部长,科技部副部长兼副总裁Harsh Vardhan博士对CSIR-NAL团队表示祝贺,并表示这突显了CSIR对Make in India计划的承诺。

“最先进的技术是使LCA成为第四代战斗机的关键技术之一”Vardhan博士补充说。
DG-CSIR,Girish Sahni博士在向CSIR-NAL团队表示祝贺时表示,在LCA中使用这种共固化技术导致零件数量减少40%,紧固件数量减少50%,30%与传统的金属空气框架相比,减少了装配时间。复合材料的使用导致空气框架的总重量减少约20%。

“对于这个国家而言,LCA在复合材料中的百分比部署是世界上同类飞机中最高的之一,而且这个100亿卢比以上的价值是CSIR的一项重大成就,这是一个值得骄傲的问题。”萨尼。
CSIR-NAL与LCA计划的合作从技术演示(2架飞机)到原型开发(5架飞机)到限量系列生产(8架飞机)和初始作战能力(IOC)标准生产飞机(SP1至SP20)。国际奥委会最初的20套订单即将完成。面临的挑战是在技术否认和其他国家制裁的过程中本地开发共固化的复杂组分。此外,CSIR-NAL也在本土开发了加工复合材料所需的高压釜。CSIR-NAL开发的这种本土技术用于实现LCA的主要空气框架部件,如翅片,方向舵,翼梁和整流罩,中心机身和主起落架部件。

CSIR-NAL现已进一步收到订单,为FOC标准飞机(SP21-SP40)提供额外的20套零件,成本为100卢比加上,包括开发模具。CSIR-NAL已确定私营企业M / s Tata Advanced Materials Limited(TAML),班加罗尔为生产合作伙伴。