英国最大的径向三轴编织机目前正在谢菲尔德大学先进制造研究中心安装,以支持汽车,航空航天和其他重量敏感行业的复杂轻型预制件的开发。

AMRC正在建造一个6米直径的纤维编织系统-复合材料网

Herzog提供的设备是AMRC购买的最先进设备的一部分,由航空航天技术研究所(ATI)提供资金。该设备将用于巩固英国作为先进复合材料世界领导者的地位。巨大的6米直径编织系统为制造复杂的结构和干纤维技术特征铺平了道路,提供了定制方向以适应结构要求的能力,以及允许在沉积时同时铺设离轴和轴向纤维大批量生产所需的费率。

径向编织机可以使用多种材料,包括碳纤维,热塑性塑料,玻璃纤维,芳纶纤维和混合拖链。编织机还能够加工陶瓷纤维,例如氧化铝和碳化硅,否则难以在传统的编织机上加工。

它广泛应用于航空航天和汽车中的部件,有助于生产燃料管和翼梁以及众多车身结构部件。它还将用于支持Dowty Propeller数百万英镑的数字推进项目,以开发未来的涡轮螺旋桨飞机解决方案。

AMRC复合中心干纤维开发经理Chris McHugh说:

“径向元件是编织机的主要特征,因为它意味着更少的纤维损伤,并且由于纤维在平盘而不是长锥体中下落,因此可以实现更复杂的几何形状。该机器也是带有两个机器人的六轴。通常有一个机器人连接到编织机上,但是AMRC在编织环的两侧放置了两个重型机器人。两个串联工作的6轴机器人意味着可以加工重型零件和心轴,而不仅仅是泡沫芯。由于额外的支持,它还能够处理更精细或更硬的核心。“
该技术可供AMRC成员,外部公司和资助项目的研究项目使用,可与AMRC的任何其他技术相结合,包括1000T Rhodes印刷机和KraussMaffei RTM设备。

AMRC复合中心的顾问工程师Andy Smith补充道:

“优势在于它可与其他干纤维技术相结合,因为AMRC拥有完整的工艺链,可生产零件以展示工业规模,大批量生产。”
十多年前,当复合材料中心刚刚开始时,AMRC正在考虑其中一台编织机,这是他们长期以来所需要的技术,但它当时并不适合市场​​,而是更多地关注于预制而不是干纤维。
“随着这台机器的设置,编织机有可能为金属或陶瓷基复合材料加工精致的陶瓷纤维,这些复合材料具有更高的温度性能和更高的刚度 - 使其适用于军事应用。”
编织机的到来是在复合材料中心正在建造的3D织布机和提花机的交付之后。其他尖端设备包括全厚度渗透性测试,定制纤维放置,高温高张力长丝卷绕机,拖丝机和用于自动化处理的机器人末端执行器。

它不仅可用于制造预制件,还可用于开发商业化的使能技术,包括连接,自动化和浸渍。