该公司是工程热塑性塑料的供应商,已经完成了一项广泛的研究,该研究证实了聚苯硫醚(PPS)在汽车发动机冷却系统的碰撞成型中的可行性。宝理塑料的线性Durafide PPS已经提供了优于尼龙66等竞争对手的卓越性能,现在具有脱模成型能力,可以消除去毛刺。

宝理塑料确认了PPS在汽车发动机冷却系统的碰撞成型中的可行性-复合材料网

凹凸成型导致底切,其在两个方向上“碰撞”并且在不使用滑动结构的情况下从模具中弹出。分型线(模唇)离开,允许无毛刺模具。以前,PPS由于其脆弱性而在工程部件的碰撞成型中的使用有限。

宝理塑料发现,在高温环境(PPS为150°C)下具有高弯曲断裂应变的材料适用于损坏和变形的碰撞。该公司还观察到,通过减少填料,添加弹性体和使用高分子量PPS,可以改善高温环境下的断裂应变。

宝理塑料已经表明,线性PPS比交联PPS表现出更大的断裂应变,并且更有利于凸起成型。从高温环境下的韧性角度来看,宝理塑料的Durafide PPS似乎适用于碰撞。在Durafide PPS材料中,高分子量1130A1(GF30%)和1140A1(GF40%)似乎可用于碰撞。

宝理塑料认为,Durafide PPS可提高产品的可靠性,并且可以减少去毛刺过程并提高设计自由度。Durafide PPS还具有高耐热性,连续工作温度为200°C至240°C。与尼龙66相比,它还提供了比含氟聚合物更高的耐化学性和更高的尺寸稳定性以及降低的水解和吸水性。