Haydale宣布,公司获得了Niche Vehicle Network的研发授权,旨在研发一款石墨烯强化版车用钣金件。相较于当前的工装模式,该公司正设法缩短其循环周期,在降低其重量的同时提升部件材料的性能。

Haydale欲研发石墨烯车用钣金件 作为碳纤维材料的替代性方案-复合材料网

图片选自haydale.com

Haydale牵头的企业联盟将获得12万英镑(约合156,792美元)的资金支持, Briggs Automotive Company(BAC)公司及Pentaxia公司也加入其中。BAC是英国一家汽车制造商,负责产生Mono车型,这是全球唯一一款可在道路上行驶的单座版超跑。而Pentaxia是一家专业的企业,负责从事工装设计、机加工(夹具,jigs & fixtures)合成产品业务。

Haydale的首席运营官Keith Broadbent指出:“该笔资金将用于研发,Haydale在先进预浸材料(advanced prepreg materials)领域已取得重大进展。该款预浸材料将引起车企、高端及豪华车细分行业的关注。”

Haydale业务拓展部总裁Ray Gibbs表示:“该合作可确保在复合物工装领域的重大进展,使得该款预浸材料处于产品上市前的准备阶段。我们都清楚,业内当红的碳纤维复合材料的重大问题在于其产量不大,这是该材料的瓶颈,而本公司的石墨烯类产品则能弥补市场需求,作为碳纤维材料的替代性方案。本公司致力于寻找合作企业,制定全面的生产计划及商业化运作。”