KW Special Projects(KWSP)被瑞典电动车制造商Uniti指定为旗下新款电动车型Uniti One的正式工程设计合作方。签订该协议后,未来KWSP的碳纤维复合物汽车平台将被用于车辆制造,实现轻量化、热管理并获得结构性优势。

KWSP为Uniti One提供碳纤维复材底盘结构件-复合材料网

电动车型Uniti One

据外媒报道,KW Special Projects(KWSP)被瑞典电动车制造商Uniti指定为旗下新款电动车型Uniti One的正式工程设计合作方。签订该协议后,未来KWSP的碳纤维复合物汽车平台将被用于车辆制造,实现轻量化、热管理并获得结构性优势。

该碳纤维复材汽车底盘平台取名为ToPCat,相较于传统方式,可大幅降低成本。该平台可为传统赛车的碳纤维强化塑料(carbon fibre reinforced polymer,CFRP)热固性材料(thermosets)提供替代性方案。

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碳纤维复材底盘结构件

然而,碳纤维强化塑料的制作成本高昂、人工密集度高、不易实现材料的再循环利用,但ToPCat却是能完全实现材料的再循环利用,可将工程设计周期缩短83%。在独立测试中,将ToPCat用作其他方式的替代方案后,在工装成本及单元成本方面,都实现了成本节约。

ToPCat可利用可重复的制造工艺,打造模块化的结构,并利用热塑材料及创新型制造工艺,降低车辆的重量并提升制造的模块化程度,这主要是受到了新能源车应用提升的驱动。