当需要轻质和前瞻性的解决方案时,需要玻璃和碳纤维增强塑料。这种轻质结构的发展趋势是目前复合材料行业最强劲的推动力之一。同样强大的是复合材料行业本身产生的冲动:制造和加工链中的主要技术进步使这一行业部门能够日益自动化并缩短制造流程。

这两项开发均在今年的欧洲复合材料展上占据主导地位,该展会第13次举办,共有来自30个国家的365家参展商参展。活动组织者励展博览集团共有来自71个国家的8,148名访客。组织者认为,有了这些数据,它强调了它作为国际产业聚会的重要性。

专注于欧洲复合材料的轻量化-复合材料网

这也反映在国际贸易观众中的比例略高 - 比去年的42%高出46%。此外,几乎整个汽车行业 - 从奥迪,宝马,布加迪,戴姆勒到福特,本田和三菱再到欧宝,保时捷,丰田和大众 - 都在这里展出。

这与航空航天业的情况类似。四分之一的访问者代表了作为OEM或上游供应商在该市场上活跃的企业。“这是质量的证明,强调每年在斯图加特举办此次活动的决定是由市场推动的,”Reed Exhibitions Deutschland首席执行官Hans-Joachim Erbel表示。

增长继续

目前,玻璃纤维增​​强塑料(GRP)市场比上一年增长2%,达到114.1万吨。这是AVK行业协会年度市场报告的结果,该报告在斯图加特的欧洲复合材料展开始时发布。这意味着复合材料行业正在关注整体经济发展。

专注于欧洲复合材料的轻量化-复合材料网

“复合材料行业整体前景良好,潜力巨大,”AVK总经理Elmar Witten博士说。汽车行业是目前欧洲最重要的纤维增强塑料销售市场,目前正在发生根本变化。除了对废气和排放值提出更高要求之外,电动汽车等新的驱动概念有助于该行业的重组并开辟新的视角。

对LTF的回应很大

轻量级建筑主题在这里发挥着核心作用,德国经济和能源部的Werner Lohscheider在轻量化技术论坛(LFT)开幕时强调:“对我们来说,轻量化结构是我们用于现代化的关键技术并以可持续的方式加强德国作为工业区的地位。毕竟,这是为今天和明天的市场增加价值和创造就业机会的广泛而有力的基础。“

纤维增强复合材料尤其在多材料轻质结构中具有优势。毕竟,使用单一材料可以越来越少地满足现代轻质结构的要求,而混合轻质结构变得越来越重要。轻量化技术论坛的基础方法:“通过这个跨材料论坛,我们创建了一种将复合材料行业和应用行业整合在一起的格式,用于综合和混合轻质结构,”复合材料欧洲事件总监Olaf Freier说。

专注于欧洲复合材料的轻量化-复合材料网

该论坛于2016年首次亮相,并从那时起非常成功。今年共有26家公司展示了材料,工具和展品 - 从填料,粘合剂和压力机,用于将不同材料层压到混合半成品。一个亮点是汽车座椅的可行性研究,重量只有8公斤。

流程直播

新的过程现场展示区表明,随着制造和加工链的技术进步,该行业在自动化和缩短生产过程方面正变得越来越成功。在这里,机械和工厂工程行业的公司提出了协调的加工和制造流程。

这方面的一个例子是切割专家Gunnar(瑞士),复合自动化专家Airborne(荷兰)和夹持系统供应商Schmalz(德国)的现场演示,他们联合向整个生产和加工链提供从卷材到卷材的可靠工艺。在组合生产单元中的纤维复合材料部件的最终层结构。互锁硬件组件在软件方面完全互连。

专注于欧洲复合材料的轻量化-复合材料网

“处理器之间的合作越来越紧密。流程链中的这些合作正在加速复合材料行业的发展。我们希望用我们新的“过程实时”格式清楚地表达这一点,“复合材料欧洲公司的活动总监Olaf Freier说道。