OCSiAl表明,在复合材料树脂中添加0.05%的石墨烯纳米管可以将抗冲击性提高15%以上。

石墨烯纳米管可以改善自行车轮辋的抗冲击性-复合材料网

石墨烯纳米管可以改善自行车轮辋的抗冲击性

“自行车轮辋最重要的特性之一是抗冲击性。在最近对Tuball石墨烯纳米管的测试中,我们已经证明,通过将0.05%的纳米管均匀分散在复合材料的树脂中,我们可以将其提高15%以上,“中山A&E机械总经理Jim Chin I Lin评论道。工业,Hodaka技术的衍生产品。“通过添加0.2%重量的纳米管,复合材料的剪切强度和弯曲(弯曲)强度可分别提高30%和9%。”

这些初步研究结果显示了开发具有石墨烯纳米管的高性能轻型自行车轮辋的潜力。

但什么是石墨烯纳米管,它们如何导致如此强大的改进?想象一个单原子厚的石墨烯片卷成管。石墨烯纳米管是超强的,但同时又是柔性的,并且是有史以来发现的最好的电导体之一。了解如何将这些令人惊讶的特性融入复合材料中,为实现最雄心勃勃的技术提供了机会。

“纳米材料面临的主要挑战是如何在整个材料基质中引入并适当地分散它们。这项技术仍需要一些改进和进一步发展,但我们正走在正确的轨道上,“林先生补充道。

石墨烯纳米管将树脂和纤维粘合在一起,形成更坚固,更均匀的复合材料。当材料受到冲击时,纳米颗粒产生应力集中效应并吸收冲击能量。

“我们已经对由纳米管增强的道路修复复合材料轮辋进行了UCS车轮冲击试验(ISO 4210)。我们对结果印象非常深刻 - 与标准自行车轮圈相比,几乎提升了100%,“林先生说。

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石墨烯纳米管注定不仅要扩散到技术密集型领域,还要扩展到大众市场产品。因为,与石墨烯片相比,它们已经由OCSiAl以工业规模生产,并且具有市场竞争力的价格。纳米管增强轮辋在抗冲击性,耐久性和重量减轻等特性方面表现出超越当今轮辋的潜力。

林先生总结说:“骑手可以从石墨烯纳米管增强自行车中受益匪浅的事实决定了我们的战略。”