几乎每年,土耳其航空航天公司都会继续引进他们的零部件技术。 在2018年的最后几天,土耳其航空航天公司在空客 A350XWB 副翼上实施了两个新项目。

这些新技术通过避免人为错误将质量提高到最高水平。

A350XWB -900副翼自动纤维放置(AFP)项目:

土耳其航空航天公司继续改变航空结构新技术的使用-复合材料网

自动纤维铺放(AFP)并不是土耳其航空航天引进的全新技术。自动纤维铺设正在土耳其航空航天公司的几个产品上使用。然而,这个项目带来了一个新的上限,因为它是第一次在土耳其航空航天公司用于商用飞机的飞行控制面上,具有相当高的费率。

副翼外皮的设计经过优化修改,以便能够通过AFP制造它们。这种改进的优点是避免了手工铺设遇到的任何潜在的质量问题,这种问题高度依赖于人工所带来的。纤维铺放机(2 ea)于2018年投资。

经过几次试验和第一部分资格认证过程后,土耳其航空航天公司从2018年11月开始使用该工艺进行批量生产。

A350XWB -900 Ailerons移动机器人钻井项目

自动纤维铺放(AFP),使用机器人进行铺放作业对土耳其航空航天来说并不新鲜。以前的应用可称为“Part-to-Robot”,多年来已成功用于A350XWB -1000副翼。这种“Part-to-Robot”的概念需要沉重且相当复杂的工具,产生潜在的同步问题并适合于制造中较低的速率。

因此,土耳其航空航天工程师带来了一种创新的解决方案,可称为“Robot-to-Part”的概念。通过这个概念,副翼保持在装配工具上,机器人在装配线的通道中移动。

土耳其航空航天公司再次开始在其产品上应用另一种新的高科技技术而不改变制造工具,并通过消除手钻来克服任何潜在的质量问题。

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