Tokyo Rope International和Oriental Shiraishi联合开发了一种预制PC地板系统 - CFCC板 - 使用碳纤维复合缆索(CFCC)。

到目前为止,他们已经确认了产品的疲劳耐久性,并完成了所有关于结构性能的测试。现在,他们处于可以将系统应用于实际桥梁的阶段。

最近,使用预制PC地板系统建造新的,翻新的钢桥楼板,缩短了施工周期或提高了耐用性或生产率。CFCC板坯使用碳纤维复合材料电缆(CFCC),它是一种非腐蚀性结构材料,作为肌腱,是预制在两个方向预应力的PC地板系统。采用短纤维增强混凝土还可以减少钢筋以外的增强材料并降低成本。

CFCC板坯在考虑道路桥梁标准规定的耐盐害性时,使用的材料没有劣化效果。由于CFCC不会腐蚀,因此在受盐损害的环境中无需增加覆盖层厚度。此外,尽管先前的解决方案使用连续纤维筋,但是后张紧系统的固定部分由金属制成,而CFCC板是完成时不具有任何金属的固定结构。因此,预计它将用于强盐水环境,例如近海岸或应用防冻剂的区域,在那里它将提供可靠的耐用性和降低的生命周期成本(LCC)。

CFCC板坯使用短纤维增强混凝土来减少钢筋等增强材料。实验证实,其弯曲断裂特性(屈服强度和韧性)和冲切剪切强度与使用PC钢和钢筋的双向PC板相当。此外,车轮负载运行疲劳测试证实,即使装载高达约300次 - 相当于100年使用寿命的指标值 - 也不会发生破坏。

对于相同的板坯厚度,CFCC板坯还可以减轻约6%的重量,并且可以将钢筋束放置在复合梁的滑移孔附近,在那里担心劣化因素的渗透,并且在附近排水沟。此外,与普通单向PC地板系统相比,地板更新项目的地板更换工作可减少约15%。另一方面,与单向PC楼板相比,整体建筑成本增加了约13%至22%(与盐损坏区域相比,桥长240m)。

未来,除了日本钢桥楼板的建造和更新外,还将考虑进一步开发技术,以扩大其他国家,如美国,基础设施的恶化也是一个问题。