参加今年巴黎航展的Hexcel展台的参观者将看到一个集成翼板演示器和工字梁,均采用HiTape碳纤维增强材料制成。HiTape干碳增强材料是为预制件的自动铺设而开发的,是对新一代HiFlow树脂系统的补充,使用树脂灌注工艺生产高质量的航空结构。

Hexcel推出集成翼板演示器和由HiTape碳纤维增强材料制成的工字梁
增强材料采用增韧面纱,以增强机械性能,满足航空航天零件的结构要求。I-Beam使用C-RTM(压缩树脂传递模塑)制造,并且在少于五分钟的过程中注入Hexcel的RTM6树脂。
Hexcel蜂窝结构可以减轻复合结构的重量并提高刚度,该公司还提供一系列工程核心解决方案,可以根据客户的具体要求生产高精度轮廓的精密轮廓。一个由铝FlexCore制成的样品部件将在两侧进行CNC加工,并由剥离层和飞行稳定层形成并稳定化。

另一项蜂窝创新是Hexcel的Acousti-Cap宽带降噪蜂窝,可改善飞机发动机短舱的吸音性能。声学处理可以在核心内以一致的深度和阻力定位,或者可以以不同深度和/或阻力(多自由度和3自由度)的模式放置,提供精确调谐的声学衬里到发动机的运行条件。这些技术已经在NASA的全发动机试验台上进行了测试,并且无需权衡即可满足所有16种设计条件。

另一种有利于飞机发动机的Hexcel技术是HexShield蜂窝结构,可在机舱内提供耐高温性。通过将耐热材料插入蜂窝单元,Hexcel提供了具有独特隔热功能的核心产品,可在火灾后重复使用材料。

凭借其全系列高强度,高应变PAN基碳纤维50年的经验,Hexcel不断创新,并在其产品组合中引入了两种新纤维。HexTow HM50结合了高模量和高抗拉强度,是商用和国防飞机和发动机的理想选择。HexTow 85专门用于替代基于人造丝的碳纤维用于烧蚀应用。

使用HexTow碳纤维的另一个专业领域是增材制造,Hexcel使用PEKK超高性能聚合物和HexAM技术制造碳增强3D打印部件。这一创新工艺为高要求的航空航天,卫星和国防应用中的复杂零件提供了减轻重量的解决方案。HexPEKK结构具有显着的重量,成本和缩短产品上市时间,采用新技术取代传统的铸造或机加工金属部件。

今年晚些时候,Hexcel将在法国LesAvenières(伊泽尔)与Arkema开设一个联合研发实验室,为航空航天,太空和国防应用开发碳纤维增强热塑性预浸带。Hexcel展台上将展示一个热塑性预浸带卷轴,展示这种经济高效的技术,使未来几代飞机能够以更快的生产周期生产轻质部件。

Hexcel的支架位于Hexcel航空航天产品官方分销商Groupe Gazechim Composites旁边。2018年,Hexcel和Gazechim组建了一家合资企业HexCut Services,为航空航天和国防客户提供定制的配套服务,包括Hexcel的创新碳纤维预浸料,织物和粘合剂。预切套件可为客户节省时间和投资,减少库存并通过减少废料最大限度地减少材料损失。