复合材料将在弗吉尼亚州渡轮码头用以取代木材-复合材料网

该机构表示,由于FRP的生命周期更长,服务中断更少,操作更安全,因此成本效率更高。在2018年,VDOT取代了8个桩,其中37个木材由大型FRP单桩海豚组成。据报道,共有296个木桩被玻璃钢取代,占木材生命周期成本的三分之一。

根据Composite Advantage,FiberPILE产品采用高强度重量比制造,能够处理整体渡轮破碎载荷和恶劣的风力条件。

综合优势总裁Scott Reeve解释说:

“我们制造了100英尺长的FRP单桩,采用多轴E玻璃加固。在桩的下部80%中使用的玻璃纤维的59%定向为0度[平行于桩的纵向轴线]。8%的玻璃纤维被赋予90度取向,其余纤维取向为±45度。桩的顶部15英尺[聚焦在环向上]的玻璃纤维以0度的方向制造,8%(平行于桩的纵轴),59%的取向为90度,其余纤维的取向为±45度。Wood具有42 ft-kip的能量吸收。这种组合使我们的单桩能量吸收能量为585英尺 - 基普。“

FiberPILE还具有中空结构,重量轻,驱动摩擦小。经过一天的安装后,据报道,承包商能够在大约20分钟的时间内将一个100英尺长的单桩驱动到河底25英尺,并且干扰最小。