新的Koenigsegg Regera装载碳纤维复合材料,包括碳纤维进气歧管和优化的进气管道,由预浸碳纤维/ Kevlar和轻质夹层增强材料制成的车身,以及碳纤维车轮。

Koenigsegg Regera以创新的方式使用复合材料-复合材料网

新款Koenigsegg Regera旨在成为Koenigsegg传统轻量级赛车公路车的豪华替代品,但这并不意味着这款车型不使用碳纤维复合材料,如其超级大型汽车兄弟姐妹。

Koenigsegg Regera通过名为Koenigsegg Direct Drive的新动力总成技术将双涡轮增压V8内燃机与三个电动马达和电池动力相结合。这项革命性的技术消除了传统的变速箱。动力总成产生1500hp的电动推进力,可提供直接驱动系统的即时扭矩。还包括具有优化进气道的碳纤维进气歧管。紧凑型发动机有助于Regera轻量化,保持其灵活高效。

先进的复合材料的使用并不止于发动机。每辆Koenigsegg汽车的核心都是碳纤维浴缸底盘,Regera也不例外。底盘由碳纤维和铝蜂窝制成,中央集成了油箱和电池存储。车身由预浸碳纤维/凯夫拉尔和轻质三明治增强材料制成。还配备了带运动防抱死制动系统的碳陶瓷制动器。

Koenigsegg车辆的另一个特点是可拆卸车顶。屋顶是一体式单元,完全由碳纤维制成,光线足以被一个人移除。

Regera的车轮是Koenigsegg第二代Aircore™Superlight碳纤维车轮,带有中心锁定装置。更轻的车轮意味着更快的加速和更少的旋转质量,从而更快启动,更灵活的转弯和更高效的制动。

Regera的重量仅为1420千克,仅生产了80千克。