新型Mono R将在Advanced Engineering上亮相-复合材料网

Mono R是有史以来最独特的超级跑车之一。©Pentaxia

在10月30日至31日于英国伯明翰的NEC举行的高级工程展期间,全新的BAC Mono R超级跑车将在该展复合工程区内的Pentaxia展位展出。

Mono R是有史以来最独特的超级跑车之一,总共生产和销售了30款车型,并销售给全球现有的Mono客户。在推出之前,完整的生产运行已售罄。

一种新的车身工程方法已经看到所有从零开始设计的表面,并且已经重新设计了44个定制的石墨烯增强碳零件。这增强了碳纤维的结构特性,从而使面板更坚固,更轻,并具有改善的机械和热性能。它源于一项成功的石墨烯生产就绪研发项目。BAC现在正通过利基汽车网络(NVN)与Haydale和Pentaxia携手,将优势引入批量生产中。

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光滑的外观是通过减少整个身体的可见质量来实现的。©Pentaxia

BAC还与全球科学公司DSM合作,首次使用增材制造。通过使用高性能聚合物进行3D打印零件,BAC能够减少复杂几何零件从设计到制造的时间框架,并进一步减轻重量。

在其他地方,镁制底盘和变速箱组件结合在一起以减少重量并改善重量分配,而标准配置是新型碳陶瓷制动器-每个角落可节省2.55千克未悬挂的质量。

将所有这些添加到新的钛合金排气系统,更轻的AP Racing制动卡钳和全新的碳纤维地板上,Mono R的重量比标准Mono轻555公斤,轻了25公斤。

Mono R醒目的新外观由醒目的鲨鱼鼻前部和居中安装的远光LED大灯定义。

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车身工程的一种新方法已对44个定制的石墨烯增强碳零件进行了重新设计。©Pentaxia

更光滑的外观是通过减小整个身体的可见质量,减小20mm的整体高度和增加25mm的长度来实现的。

与长期合作伙伴Mountune共同开发的Mono的2.5升四缸发动机功率增加了35bhp,可提供惊人的340bhp。

BAC和Mountune在实现功率目标时毫不动摇-增加气缸内径并减少新的方坯曲轴冲程,以优化功率和扭矩输出,并将rpm从7,800rpm提高到8,800rpm。

定制的Mountune发动机现在每升可提供136bhp的功率。

BAC产品开发总监Neill Briggs说:“就设计,工程和性能而言,这辆车是最终的基准制定者。” “这是我们全体员工,供应商和合作伙伴出色的团队合作的结果,也是与BAC相关的每个人都感到自豪的事情。”