UD碳纤维代替钢制发动机支架-复合材料网

支架比钢轻80%,并且由于使用了热塑性材料,因此可以回收。©汉阳大学

11月14日在韩国汉城举行的颁奖典礼上,韩国汉阳大学获得了JEC亚洲结构性汽车类创新奖。

该奖项表彰了该大学与Kolon Plastics和现代汽车公司合作开发的轻质,降噪发动机支架,该发动机支架是通过切碎的连续单向碳纤维预浸料的压缩成型而开发的。

通常需要常规的钢制发动机支架来支撑发动机并降低噪音和振动,并且由于其形状复杂,因此难以使用连续的织物例如预浸料,机织织物或非卷曲织物来制造。

将Kolon Plastic的碳纤维/ PA6热塑性碳纤维UD胶带切碎,用于复杂发动机支架的主要部分,并插入其他UD碳纤维胶带,以增强刚度和强度,并实现可模塑性和刚度。

非常重要的是,开发的产品可以像原始钢材一样有效地吸收振动和噪音。为了适合批量生产,已经开发了压缩成型工艺,并且将循环时间减少到少于10分钟。这种短周期的过程明显有助于批量生产中产品的较低价格。

支架比钢轻80%,并且由于使用了热塑性材料,因此可以回收。