随着第36届美洲杯运动的兴起,ELG Carbon Fibre与Ineos Team UK的技术合作伙伴关系继续蓬勃发展。迄今为止,回收的碳纤维转换器已处理了1.2吨以上的英国Challengers废料,并使用这些纤维生产了两个用于“不列颠尼亚”赛艇的支架。车队测试船船体区域的模具也使用相同的技术制造。

Ineos Team UK用ELG再生碳纤维生产“不列颠”船架-复合材料网

Ineos Team UK用ELG再生碳纤维生产“不列颠”船架

Ineos Team UK的废料包括本次运动的预浸渍和固化零件,ELG随后将其重新加工成热固性和热塑性化合物以及非织造垫子。

不列颠尼亚号在英国朴茨茅斯的英力士团队总部正式启动。75英尺挫败式单壳船是它的首个尺寸,代表了全新的竞赛船种。这种比例的结构需要坚固且稳定的支架来支撑运输途中的船。

ELG的非织造碳纤维垫被用来生产船体所在的弯曲支架。该公司的技术服务工程师随时可以为这些材料的具体加工要求提供指导。尽管ELG材料也可用于预浸料和液体压缩成型工艺,但真空灌注被选为制造这些零件的最经济的方法。ELG的产品也被并入了船体模具,该船体模具也是使用真空灌注工艺制造的。

英国Ineos Team的海军建筑师Alan Boot评论:

“ ELG的技术是摇篮应用的理想选择。他们回收的材料易于处理,性能良好,可直接用于我们的生产过程。作为美洲杯团队,我们希望带头向其他制造商展示,您可以避免将材料倒入垃圾填埋场,闭合环路并重新使用纤维,从而获得惊人的效果。这是海洋制造业的一种改变游戏规则的方法,我们很高兴能加入其中。”

Ineos Team UK用ELG再生碳纤维生产“不列颠”船架-复合材料网