日本汽车制造商协会(JAMA)即将开始有关燃料电池汽车(FCV)用CFRP(碳纤维增强复合材料)的基础研究。

这项研究旨在展示使用现有燃烧处理设备进行再循环的最新进展,并了解阻燃碳纤维的燃烧机理。由于CFRP重量轻且具有高强度特性,因此预计其应用将在未来持续增加。JAMA认为,应该立即采取措施为将来的报废汽车做准备。因此,该协会决定建立一个研究系统。

到目前为止,JAMA在对废料进行切割和钻孔处理以实现再利用之后,在电炉设施中实现了热回收。这些示范展示了回收储氢瓶CFRP的方法。尽管存在一定的能量效应,但仍存在未燃烧碳纤维的问题。

此外,该材料还可以作为CFRP加工流程的一部分进行回收。不过,尽管JAMA具有这种技术能力,但将其产业化应用的经济可行性欠缺。该协会已认识到,从经济合理性角度出发,迫切需要首先建立热循环体系。

考虑到这一点,该协会决定进行研究以了解碳纤维的基本燃烧特性。接下来将优先解决三个问题:1)组织行业会议并制定燃烧标准;2)了解碳纤维的基本燃烧特性;3)了解与碳纤维复合材料混合使用的硅酸碱类物质的燃烧特性。JAMA计划从明年第二季度开始CFRP燃烧示范项目的各项测试。